高锋中国体彩app-首页，博士，教授，博士生导师中国体彩app-首页，重庆大学“百人计划”
手机：18996188196中国体彩app-首页中国体彩app-首页；邮箱：gaofeng1@cqu.edu.cn
主要研究方向
1.自动驾驶感知中国体彩app-首页、决策和控制；
2.人-车-路协同控制中国体彩app-首页；
3.汽车电磁兼容性中国体彩app-首页；
4.基于模型的系统开发技术；
主要研究经历、荣誉称号、获奖情况中国体彩app-首页、社会兼职等
97年9月~07年2月就读于清华大学汽车工程系，先后获学士和博士（硕博连读）学位中国体彩app-首页中国体彩app-首页，师从李克强教授中国体彩app-首页。毕业后至13年2月就职于长安汽车研究院，任室主任和专家。先后负责汽车EMC开发中国体彩app-首页，整车HIL测试，软硬件可靠性中国体彩app-首页中国体彩app-首页中国体彩app-首页，ADAS中国体彩app-首页中国体彩app-首页、EMS等自主开发中国体彩app-首页。13年2月“百人计划”引进到重庆大学。
近3年中国体彩app-首页中国体彩app-首页中国体彩app-首页中国体彩app-首页，承担国家级项目6项中国体彩app-首页，省部级8项中国体彩app-首页，企业合作11项；发表SCI论文40余篇中国体彩app-首页中国体彩app-首页，申请发明专利11项（9项授权）。现任中国汽研和中汽中心外聘专家中国体彩app-首页中国体彩app-首页，重庆市ICV产业联盟专家中国体彩app-首页。16年在IETICV和AICMDM国际会议作大会特邀报告中国体彩app-首页，曾任中国ITS产业联盟专家，16年IETICV国际会议互联分会主席中国体彩app-首页，12年FISITA年会EMC分会主席≈泄宀蔭pp-首页；?次汽车工业科技进步二等奖和1次三等奖中国体彩app-首页，智博会自动驾驶挑战赛最佳技术奖中国体彩app-首页，2次中国SAE论文一等奖，重庆市机电工程学会论文一等奖中国体彩app-首页，NI十五届图形化系统设计专项应用奖中国体彩app-首页。
近年代表性论文:
[1].F. Tang, F. Gao*, Z. Wang. Driving Capability Based Transition Strategy for Cooperative Driving: From Manual to Automatic. IEEE Access, 2020, 8: 139013-139022 (SCI Q1)
[2].F. Gao*, B. He, Y. He. Detection of Driving Capability Degradation for Human-machine Cooperative Driving. Sensors, 2020, 20(7):1-14 (SCI Q1)
[3].K. Li, S. Li, F. Gao* and et al. Robust Distributed Consensus Control of Uncertain Multi-Agents Interacted by Eigenvalue-Bounded Topologies. IEEE Internet of Things Journal, 2020, 7(5):3790-3798 (SCI Q1)
[4].J. Duan, F. Gao*, Y. He. Test scenario generation and optimization technology for intelligent driving systems. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, Accepted (SCIQ2)
[5].F.Gao*, C. Wang, C. Li. Hybrid strategy for traffic light detection by combining classical and self-learning detectors. IET Intelligent Transport Systems, 2020, 14(7):735-741 (SCIQ2)
[6].B. He, F. Gao*. Influence Analysis of Leader Information with Application to Formation Control of Multi-agent Systems. International Journal of Control Automation and Systems, 2020, Accepted (SCIQ2)
[7].D. Dang, F. Gao*, Q. Hu. Motion Planning for Autonomous Vehicles Considering Longitudinal and Lateral Dynamics Coupling. Applied Sciences, 2020, 10(9):3180 (SCIQ2)
[8].P. Wu, F. Gao*, K. Li. A vehicle type dependent car-following model based on naturalistic driving study. Electronics, 2019, 8(4): 453-468 (SCIQ2)
[9].F. Gao*, X. Hu, S. Eben Liand et al. Distributed adaptive sliding mode control of vehicular platoon with uncertain interaction topology. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2018, 65(8): 6352-6361 (SCIQ1)
[10].S. Li, F. Gao*, K. Li and et al. Robust longitudinal control of multi-vehicle systems-a distributed H-infinity method. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2018, 19(9): 2779-2788 (ESI高被引,SCIQ1)
获奖情况:
[1].中国汽车工业科技进步二等奖中国体彩app-首页中国体彩app-首页中国体彩app-首页，长安智能汽车平台关键技术研发及应用中国体彩app-首页，2020
[2].重庆市科技进步二等奖中国体彩app-首页，汽车整车级电磁兼容性能分析预测关键技术研究中国体彩app-首页，2019
[3].中国汽车工业科技进步二等奖，汽车整车级电磁兼容性能分析预测关键技术研究中国体彩app-首页，2018
[4].中国国际智能产业博览会，自动驾驶汽车挑战赛最佳技术奖，2018
[5].中国汽车工业科技进步三等奖中国体彩app-首页，汽车ESC系统核心技术研发及其应用中国体彩app-首页，2017